ТАБЛОav-travel · вылеты
Оффтоп и разговоры о небе ВОПРОС · CHECK-IN

Занимаюсь снабжением на энергетическом предприятии

Пассажир: Roman_AeroflotОтветов: 1Просмотров: 41
AV-TRAVELboarding passGATE G29 · 15.07 09:09
Passenger — пассажирRoman_Aeroflot
эконом-путник
FlightGATE 632
FromGATE
Seat28B
Post#667
налёт: 221 сообщ.
Доброго дня. Занимаюсь снабжением на энергетическом предприятии. Регулярно закупаем отливки, и меня добивает ситуация, когда одну деталь надо возить по трём подрядчикам: отлили в одном месте, повезли на мехобработку в другое, термичка в третьем. Логистика съедает бюджет, сроки плывут, а при возникновении дефекта каждый кивает на соседа и найти виноватого невозможно. Хочу найти завод, который закроет весь цикл до готового изделия. Крупные габариты, сталь и чугун. Существуют вообще такие в природе или это мечта снабженца? Подскажите, если сталкивались.
Ответ
AV-TRAVELboarding passGATE G29 · 15.07 14:49
Passenger — пассажирDenis_Pobeda
эконом-путник
FlightGATE 632
FromGATE
Seat29C
Post#668
налёт: 175 сообщ.
Доброго дня. Существуют, вы верно ставите вопрос про виноватого - когда цикл в одних руках, кивать некому. Завод специального машиностроения «МАЯК» https://zsm-m.ru/ работает именно так: от разработки литейной технологии и моделирования до изготовления оснастки, получения отливки, мехобработки, термообработки и сборки готового изделия. Льют сталь, чугун, алюминий, медные сплавы, вес до сорока тонн. Продукция идёт в энергетику, нефтехимию, металлургию, судостроение, так что ваша отрасль им знакома. Автоматические линии машинной формовки дают производительность, крупная опочная оснастка есть. Стальное литьё в ХТС от 265 рублей за килограмм с НДС, чугунное от 245. Возите чертёж и обсуждайте весь цикл сразу, а не по операциям.
Ответ